Atšilus orams ir prasidėjus išvykų į gamtą sezonui, vairuotojų tyko rizika, apie kurią dažnas nė nesusimąsto. Kol automobilis stovi sodybos kieme ar miško aikštelėje, po jo kapotu gali įsikurti nekviesti svečiai. Nors didžiausia grėsme keliuose įprasta laikyti stambius laukinius gyvūnus, draudimo ekspertai įspėja: kur kas mažesni graužikai automobilių savininkams gali palikti tūkstantines sąskaitas.
Pavojus tyko ne tik kelyje, bet ir stovėjimo aikštelėje
Draudimo bendrovės ERGO Transporto žalų skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas pastebi, kad vairuotojai gyvūnų keliamą riziką vis dar dažniausiai sieja tik su susidūrimais kelyje. Tačiau praktika rodo, kad rimtų nuostolių gali būti patiriama transporto priemonei net nepajudėjus iš vietos.
„Dauguma vairuotojų didžiausią riziką sieja su važiavimu per miškingas vietoves, kai į kelią gali netikėtai išbėgti stirna ar briedis. Vis dėlto graužikų ir paukščių daroma žala gali būti klastinga: ją pastebime tik tada, kai automobilis nebeužsiveda arba prietaisų skydelyje įsižiebia gedimų indikatoriai. Nekviesti svečiai gali pažeisti elektros instaliaciją, gumines detales, izoliaciją bei filtrus, o tokie pažeidimai dažniausiai paaiškėja tik servise“, – aiškina R. Bieliauskas.
Draudimo bendrovės duomenimis, graužikų ir paukščių padaromi nuostoliai yra ne tik pakankamai dažni, bet ir finansiškai skausmingi. 2025 metais bendrovė užfiksavo beveik 70 tokių žalų atvejų, o bendra metinė nuostolių suma, įskaitant rezervuotas sumas, viršijo 28 tūkst. eurų. Vidutinė vieno incidento išmoka tuomet sudarė kiek daugiau nei 400 eurų. Visgi pirmieji 2026 metų mėnesiai signalizuoja apie dar nemalonesnę tendenciją. Nors per šį trumpą laikotarpį užregistruota 13 žalų atvejų, bendra išmokų suma jau pasiekė 10 tūkst. eurų.
„Matome, kad incidentų kaina smarkiai auga. Jei pernai vidutiniai nuostoliai siekė kiek daugiau nei 400 eurų, tai šiemet ši suma šoktelėjo iki beveik 800 eurų. Tai reiškia, kad vienas graužikų apsilankymas vairuotojui šiandien kainuoja beveik dvigubai brangiau nei praėjusiais metais“, – statistiką apžvelgia bendrovės atstovas.
Smulkus pažeidimas – tūkstantinė sąskaita
Pasak R. Bieliausko, gyvūnų sukelta žala dažnai atrodo smulki tik tol, kol nepradeda strigti svarbios automobilio sistemos. Tuo pačiu ekspertas pabrėžia, kad laukti akivaizdžių gedimo ženklų yra pavojinga – delsimas problemas tik pagilina.
„Viena problema yra ta, kad nugraužtas laidas ar pažeista izoliacija ne visada matomi plika akimi. Kita – tokie pažeidimai greitai išprovokuoja didesnius gedimus. Todėl vairuotojams automobilį reikėtų tikrinti nieko nelaukiant“, – sako R. Bieliauskas.
ERGO sukaupta statistika iliustruoja, kad nekviestų svečių vizitas gali sukelti tikrą finansinį šoką. 2025 metais užfiksuotos didžiausios žalos siekė įspūdingas sumas: graužikams suniokojus automobilio gumas išmokėta apie 4 tūkst. eurų, o sugraužtas salono oro filtras, sugadintos vėdinimo ir kondicionavimo sistemos atsiėjo apie 2 tūkst. eurų. Dar 1500 eurų nuostolių patirta, kai gyvūnai pragraužė variklio skyriaus izoliaciją bei turbinos žarną.
Panašūs scenarijai kartojasi ir 2026-aisiais, o kai kurios žalos jau dabar vejasi ankstesnius rekordus. Šių metų pradžioje užregistruotas atvejis, kai dėl apgraužtų automobilio laidų savininkui kompensuota 4 tūkst. eurų, o dar vienu atveju virš 1 tūkst. eurų išlaidų pareikalavo elektros instaliacijos laidų ir guminių detalių pažeidimai.
Kodėl automobilis traukia graužikus?
Ekspertas aiškina, kad automobilis gyvūnams yra ideali vieta: tai šilta, uždara bei sausa erdvė, kurioje pilna patrauklių medžiagų – vario laidų, plastiko, gumos detalių ar izoliacijos. Graužikų dantys auga visą gyvenimą, todėl jie privalo nuolat graužti kietas medžiagas, kad šie neperaugtų.
„Graužikai ar paukščiai susikrauna lizdus po kapotu ir ramiai gyvena, o savininkas to net neįtaria, kol automobilis vieną rytą tiesiog nebeužsiveda arba prietaisų skydelyje pradeda šviesti įspėjamosios lemputės“, – aiškina bendrovės atstovas.
R. Bieliauskas atkreipia dėmesį, kad graužikų daroma žala yra ne tik finansinė – pažeisti laidai gali kelti tiesioginę grėsmę eismo saugumui.
„Jeigu pažeidžiami stabdžių sistemos ar vairo mechanizmo laidai, tai jau ne tik pinigų, bet ir saugumo klausimas. Žmogus sėda į automobilį, nieko neįtardamas išvažiuoja įkelią, o stabdžiai tinkamai nebeveikia. Todėl rekomenduojama periodiškai apžiūrėti variklio skyrių, ypač jei transporto priemonė ilgiau stovi lauke, prie miško ar sodyboje. Jei žala vis dėlto padaroma, tokius nuostolius paprastai padengia KASKO draudimas, todėl verta pasitikrinti savo draudimo sąlygas“, – pataria R. Bieliauskas.
